Het is alweer een week geleden, maar we brengen u het (ietwat oude) nieuws graag toch nog even. Voor de eerste ronde van het ONK enduro reden de enduristen vorige week een mooie route in Holten. Er waren drie mooie lange proeven, en tegen het einde van de dag maakten een paar flinke (hagel)buien het een èchte enduro. Onze Belgische buren waren er ook bij en eisten ook een deel van het podium op. 

Maar Thierry Pittens won op zijn Huskie 300 tweetakt het scratch klassement, voor de Belg Matthew Vanoevelen op GasGas en Lucas Dolfing op TM.    

Zo zagen de podia eruit in de afzonderlijke klassen:

E1:  1 Matthew Vanoevelen (B)  2 Antoine Magain (B)  3 Rik Vierhuizen

E2:  1 Lucas Dolfing  2 Hans Vogels  3 Ceriel Klein Kromhof

E3:  1 Thierry Pittens  2 Mark Wassink  3 Robin Nijkamp

EV40:  1 Alex van den Broek  2 Rene Satink  3 Peter van der Sluis

Zie hier leuke sfeerbeelden: https://www.youtube.com/watch?v=v7AhHDykJAw

De volgende wedstrijd is pas weer op 2 juni. Dan gaan we op bezoek bij de buren in het Belgische Saint Hubert, dus dan is het weer een heel ander verhaal.

 

Ook in 2019 staat het weer op de planning om een aantal motocross trainingsdagen te organiseren. Deze trainingsdagen zijn bedoeld om te werken aan de eigen rijvaardigheid onder begeleiding van KNMV gediplomeerde motorsporttrainers. Tijdens de training wordt er gefocust op zithouding en rijtechniek. Denk hierbij onder andere aan het verbeteren van de bochtentechniek, het bepalen van de rempunten of juist het springen van een bult.


De eerste training staat gepland op woensdag 1 mei op het motocrosscircuit van Utrecht van 8:45 uur tot 14:30 uur. Later in het jaar zullen er nog meer trainingen plaatsvinden. Deze data zullen op een later moment bekend worden gemaakt.

De kosten voor deelname zijn € 45,-. Er is plaats voor maximaal 40 deelnemers, dus schrijf je op tijd in via de kalender voor de juiste klasse. Na inschrijving is het niet mogelijk om deze te annuleren. 

Let op: je moet in het bezit zijn van een KNMV (basis)sportlicentie. Heb je die nog niet, dan kan je een (basis)sportlicentie aanschaffen via de 
KNMV website.
 
Heb je nog vragen, neem dan even contact op met
Joska Le Conté
KNMV Talentontwikkeling & sportkaderopleidingen
T. +31 (0)26 35 28 510

15 maart: Internationale Toetjes-Taartjesdag. Daarom vandaag een prachtige motocrosstaart. Met een heel circuit erbij zelfs...

Eet smakelijk.

Het is weer zover. Toni Bou pakt weer een trial-wereldtitel: zijn 25ste (vijfentwintigste)! Die man mag ondertussen wel officieel worden opgenomen in de motorsport-hemel als motorsport-god. Een plekje in een hall of fame volstaat gewoon niet meer. En misschien moet hij zijn Montesa-Honda viertakt maar meenemen naar die hemel, want dat was weer zijn vehikel naar de victorie.

In Marseille werd zaterdag de een-na-laatste wedstrijd voor het X-trial-WK van 2019 gehouden. Het was een moeilijke wedstrijd. Zelfs voor Toni, maar toch wist hij hem weer (met schijnbaar gemak) te winnen, met ruimte voorsprong op Jeroni Fajardo. Adam Raga werd derde.

Hiermee pakte Bou nu al, met nog een wedstrijd te gaan, de titel. Zijn 13de achtereenvolgende in de indoortrial. Hij won dit jaar vier van de vijf tot nog toe verreden wedstrijden. De andere werd gewonnen door Raga, die nu al zeker van de tweede plaats in de eindstand (zoals zo vaak). Voor de derde plaats is het nog spannend tussen twee andere Spanjaarden: Jaime Busto en Jeroni Fajardo.  

Zie hier de hoogtepunten uit Marseille: https://www.youtube.com/watch?v=gpYgRmtkMlU

Jeffrey Herlings’ voet is nog lang niet hersteld. De NOS meldt in een interessant item 3dat het zeker nog tot eind april duren, en daarmee zou hij dus nog drie GP’s moeten laten schieten, en kan hij de wereldtitel in 2019 normaalgesproken dus wel vergeten. Heeeeel erg jammer, natuurlijk.

Maar Herlings is wel opgelucht, omdat de doktoren hebben verteld dat de complexe breuken in zijn rechtervoet wel goed zullen helen. Herlings zal er echter niet makkelijk vrede mee nemen om in 2019 dan niet voor een belangrijke titel te gaan. Dus hij wil graag de AMA-nationals in Amerika gaan rijden. Daar moet hij alleen nog wel toestemming voor krijgen van KTM….

https://nos.nl/artikel/2275557-zelfkritische-herlings-zet-wk-titel-uit-z-n-hoofd-voelt-als-falen.html

Hier een kort item van omroep L1 over de eerste ONK-trial in Maasbree (afgelopen zondag).

Randy Kerstjens won ondanks een pinkblessure bij de Inters I, voor de Belgen Toon van Baelen en Nicolas Defourny. Wat L1 niet verteld is dat het door de regen erg glad was en het ’s middags ging stormen met enorme windstoten (af en toe leek het bijna of de kantine ging wegwaaien), waardoor de laatste ronde werd gecanceld.

https://l1.nl/l1mburg-centraal-maasbree-middelpunt-van-trialsport-148441/

In Daytona is elk jaar de supercross-wedstrijd die nog het meest op een outdoor-wedstrijd lijkt, vanwege de langere baan, lossere aarde en vaak slechte weersomstandigheden. Dit keer was het echter prima weer voor de gigantische grandstand van het wegracecircuit (foto). En de toeschouwers genoten van hele mooie races. Bij de 450’s ging Blake Baggett na kopstart een paar ronden aan de leiding, voordat Eli Tomac hem brutaal binnendoor de pas afsneed. E.T. reed daarna onbedreigd naar het podium. Marvin Musquin leek dit keer ook agressief genoeg te zijn om naar de kop te rijden, maar een foutje en een afslaande motor gooiden roet in het eten. Hij jaagde nog wel achter klassementsleider Cooper Webb aan voor de tweede plaats, maar zonder succes. Roczen was bij de start al in de tang genomen en gevallen. Hij begon vrijwel als laatste, maar wist nog naar de 9de plek op de eindstreep te crossen.

Zach Osborne kon voor het eerst echt overtuigen bij de 450’s: hij werd zesde, maar achter een andere 450-rookie: Joey Savatgy, die aan een sterk seizoen bezig is op zijn Kawa.  

Webb loopt met zijn tweede plaats wederom uit in de stand: hij leidt nu met 19pt. voor Tomac, die twee plekken stijgt in de stand, maar evenveel punten heeft als Musquin, terwijl Roczen er maar 2 achter zit.

Bij de 250’s-East had Kyle Peters op Suzuki verrassend de eerste paar ronden de leiding in handen, voordat hij flink terugviel. Austin Forkner was er als eerste langs en ging met afstand op de overwinning af. Hij heeft dus nog steeds alle races dit jaar gewonnen, en maakte van Daytona ook een Kawasaki-show (want Tomac won ook op zo’n groene). Chase Sexton en Justin Cooper werden tweede en derde. Forkner staat nu, halverwege de serie, heel ruim aan kop, met 23 pt. voorsprong op Cooper en Sexton, die gelijk staan in punten.

Nog even een aparte eervolle vermelding voor Ryan Sipes. Deze veteraan, die eigenlijk gestopt is met crossen, werd 14de bij de 250’s. Een dag later zou hij ook gaan starten in een 3-uurs cross-country-race in Daytona (GNCC) en een paar dagen later in een flat-track wedstrijd. Een echte noppenheld, die Sipes!

Zie hier de highlights https://www.youtube.com/watch?v=2xhLyif6aNE en hier de hele 450-finale: https://www.dailymotion.com/video/x73vk30

In het derde deel van ons alfabet van exotische noppenmotormerken zijn we, zoals u misschien al verwachtte, aangekomen bij de C. We zaten nog in Italiaanse sferen, dus dachten we aan Cagiva (grote cross-successen in het verleden) en aan Cimatti (de Caiman is een prachtig dingetje). Maar het werd Cannondale. Niet Italiaans, maar nog exotischer.

De bekende en succesvolle mountainbike-makers van het Amerikaanse merk Cannondale dachten rond het jaar 2000 dat ze ook wel even de motocross/endurowereld konden veroveren met hun slimme uitvindingen. In 2001 was de Cannondale MX400 min of meer klaar. Zeer revolutionair, met het luchtfilter voor-bovenin en de olie lager in de balken van het van Honda afgekeken frame, een erg schuin gemonteerde achterschokbreker zonder link en een grotendeels andersom gemonteerd motorblok met injectie.

Maar het bleek te veel nieuwigheid en revolutie en te weinig gezond verstand en testwerk. Eerlijke mensen die er wel eens op hebben gereden zeggen dat het een van de allerberoerdste noppenfietsen ooit was. Want dat rijden duurde vaak niet erg lang (want kapot) en ging helemaal niet lekker. Het hele project verdween dan ook in 2003 weer van het toneel: nadat er 80 miljoen dollar was uitgegeven, werd het faillissement aangevraagd. Triest hoor. Gelukkig hebben we de foto’s nog…

Hier een leuk plaatje van Romain Febvre die vliegt. Dat deed hij afgelopen weekend ook in de kwalificatie in Argentinië, die hij won. De eerste manche ging ook lekker (derde), maar in de tweede stapte hij hard af. De korte vlucht die hij daarbij maakte was veel minder mooi dan deze (als je wilt kun je die hier zien:  https://www.youtube.com/watch?v=d05qfkMRXsQ ), en hij hield er een op z’n minst zwaar gekneusde enkel aan over.