Jeffrey Herlings had weer de absolute heerschappij in het zware zand van Lommel. Er kan geen twijfel meer zijn over wie de ware zandkoning is. Hij won de kwalificatierace, had goede starts, en reed snellere ronden dan iedereen. Zo won hij dus twee keer met een straatlengte voorsprong op Toni Cairoli. Wel had hij in beide races tegen het einde een klein valpartijtje, maar zijn voorsprong was zo enorm dat dat helemaal niets uithaalde. Herlings’ voorsprong in de tussenstand is nu 36 punten. Max Anstie reed verrassend sterk en werd derde overall, met twee vierde plaatsen. Glenn Coldenhoff werd vijfde in de GP, met een zevende en een derde plaats (na zijn eerste holeshot dit jaar). 

In de MX2 was Jorge Prado de sterkste en wist beide manches te winnen. Zijn titelconcurrent Pauls Jonass had niet zijn beste dag en werd slechts vierde en zesde. Daarmee loopt de voorsprong van Prado in de stand op tot 28 punten. De Husqvarna-teamgenoten Covington en Kjer Olsen werden tweede en derde in de GP. Maar er was ook een glansrol weggelegd voor de jonge Belg Jago Geerts, die in de eerste manche al prima naar de zevende plaats reed, maar in de tweede liet zien wat hij waard is door zich naar de tweede plek te knokken. Zo hadden de Belgen in het publiek (misschien waren dat er wel minder dan Nederlanders) ook wat om blij van te worden, want met Geerts hebben ze een topper voor de toekomst.
Calvin Vlaanderen deed het prima in Vlaanderen (Brabant om precies te zijn): hij werd 5de en 7de. Davy Pootjes kwam helaas niet aan de start wegens een blessure. Bas Vaessen werd 12de en 13de en Micha-Boy de Waal deed het ook uitstekend met een 14de en 15de plek aan de finish.
Helaas wisten onze landgenoten Lars van Berkel en Menno Aussems (MXGP) en Lars Griekspoor en Dani de Vries (MX2) geen punten te scoren in Lommel. Desalniettemin ook alle lof voor hen want zij reden toch goed mee tussen de wereldtoppers in het loodzware en hete zand. 
Zie hier de samenvatting: https://www.youtube.com/watch?v=bqK-CWT61FE

En na twee dagen militair Noppennieuws nu nog een geinig filmpje over militaire offroadtraining. Zo ging het in Engeland, ergens rond 1980. De rekruten voor de ordonnansdienst oefenen op oude barrels. Sommige van hen kunnen nog nauwelijks rijden, maar ze worden bepaald niet ontzien door de instructeurs. 

Na gisteren nog een militaire noppenfiets: In de 70’s ontwikkelde Husqvarna voor het Zweedse leger de 258. Dit was een noppenmotor die voor in zware sneeuw kon worden uitgerust met ski’s aan beide zijden. De noppensoldaat moest daar dan z’n voeten op zetten om de wielen minder zwaar te belasten zodat die niet weg zouden zakken in de sneeuw. Maar met je voet op een ski kun je niet schakelen, dus kreeg de motor een automatische versnellingsbak. Later is deze ook nog wel eens op crossers gemonteerd, maar dat werd geen succes. 
Zie hier een recent filmpje van hoe lekker dat rijdt/skiet met zo’n motor:
https://www.youtube.com/watch?v=

De laatste tijd zijn Diesels nogal in het nieuws: Dieselgate, oude diesels die uit steden worden geweerd, diesels die misschien helemaal op de zwarte lijst gaan. En nu deze, hoewel het oud nieuws is. 
De US Marines hebben speciaal voor hen gebouwde diesel-noppenmotoren. Het voordeel daarvan is dat ze zeer zuinig zijn en, uiteraard, dat ze op diesel rijden, voor als er geen benzine in de buurt is. Ze worden gemaakt door een zeer klein bedrijfje: Diesel Combat Motorcycles.
Zie voor meer info dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=

Doug Henry was een absolute topcrosser in de VS, totdat hij een ongeluk kreeg waarbij zijn onderlichaam verlamd raakte. Maar Henry leeft voor de motorsport, en laat zich daardoor niet tegenhouden om te crossen. Nu rijdt hij op een speciale motor met een soort kooi om zich heen. Ziet er heel gek uit, maar deze doorzetter geeft nog flink gas. 
Zie hier zijn verhaal: https://www.youtube.com/watch?v=

 
En hij maakt zelfs nog een backflip onder instructie van Travis Pastrana:
https://www.youtube.com/watch?v=jowo58yldpE

De superzware vijfdaagse Romaniacs extreme-enduro-wedtrijd is dit jaar gewonnen door de Zuid-Afrikaan Wade Young (foto). De Sherco-coureur reed een ijzersterke wedstrijd. De proloog werd weliswaar gewonnen door Billy Bolt (Huskie), en de tweede en vijfde dag door Manuel Lettenbichler (KTM), maar de krachtpatser Young zat steeds voorin en won bovendien dag drie en vier. Maar het was wel superspannend want Lettie zat hem op die hielen, en leek hem zelfs nog voorbij te gaan op de laatste dag. Young bleef echter koel en pakte wat voorsprong terug. En daarmee won hij ook het totaal, voor Lettenbichler en Jonny Walker (KTM). 
Grootheden als Graham Jarvis, Taddy Blazusiak en onze eigen Hans Vogels vielen helaas uit in deze zware martelgang. 
Deze wedstrijd telt ook voor het World Enduro Super Series-allround-kampioenschap. Walker staat hierin nog aan kop, vrij ruim voor Lettenbichler en Bolt, terwijl Young is opgeklommen naar de vierde plek.
Hier kun je beelden zien van de wedstrijddagen: https://www.redbullromaniacs.com/videos/

Normaalgesproken is het: Do’nt try this at home. Maar in dit geval is het echt: Do’nt try this over your home. Amerikaans trialkampioen Pat Smage in actie:
https://www.youtube.com/watch?v=

 

Het is een beetje improviseren, maar het lukt best….

In de sixties was er een internationale superster, die zichzelf graag op een crossmotor liet filmen. Hollywood-superster Steve McQueen was internationaal bekend van films als The Great Escape, Le Mans en Papillon. Maar in zijn vrije tijd ging hij altijd graag off-road-rijden op een motor. Zomaar wat in het rond, of wedstrijden zoals de Baja. De bekendste beelden van hem zijn op een klassieke Husqvarna in de film On Any SUnday. Maar hierbij hebben we een filmpje met minder bekende, maar ook hele mooie, beelden van Steve die lekker rondcrosst in een Honda-reclame. Lekkere sixties-muziek eronder en gaan met die banaan. 
https://www.facebook.com/tractioneragmagazine/videos/1474546819248169/