dinsdag, 8 augustus 2017 by

TOTAAL NIEUWE HONDA CRF250R

Groot nieuws uit het rode kamp. Voor 2018 komt Honda met een compleet vernieuwde CRF250R crosser. Meest opvallend hieraan is dat Honda afstapt van de enkele nokkenas, en net als de meeste ander merken naar dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) gaat. Mede hierdoor kon de kleplift toenemen en de kleppen iets groter worden. De boring van de cilinder nam toe, en dus werd de slag korter. Hierdoor kon het toerental toenemen, en het vermogen nam daardoor ook toe. Vooral bovenin natuurlijk; wat wel ten koste ging van het vermogen onderin, waar de Honda altijd relatief sterk was. 
Het motorblok nam hiermee een heel andere richting dan de grote broer, maar het chassis werd wel bijna 1 op 1 overgenomen van de 450. Uitgangspunt bij dit rijwielgedeelte is meer massacentralisatie: het gewicht (dat iets hoger is dan van het vorige model) zit dus meer in het midden van de motor. De Showa voorvork heeft nu weer stalen veren in plaats van lucht. Net als die grote broer kreeg ook de 250 een electrische starter, zonder mogelijkheid tot kicken. Een titanium benzinetank bekroont de machine.